«Hasta 120 km» es la frase que más se repite en las fichas y la que más decepciona. La autonomía anunciada se mide en condiciones ideales; la real depende de tu peso, del terreno, del viento y del nivel de asistencia. La buena noticia es que se puede estimar con bastante precisión con una cuenta sencilla.
En esta guía te enseñamos a calcular los vatios-hora de cualquier batería, el consumo realista por kilómetro y cuánto da de sí cada bici. Usamos baterías reales de modelos que se venden en Amazon España.
| Modelo | Mejor para | |
|---|---|---|
| Fafrees F20 Ultra | La batería más grande | Ver precio |
| ESKUTE C202 | Urbana de gran batería | Ver precio |
| HITWAY 28" | Trekking de largo alcance | Ver precio |
| DYU C9 | Plegable con mucha batería | Ver precio |
| EMotorad EMX+ | Montaña de capacidad media | Ver precio |
| F.lli Schiano E-Ride | Paseo con batería pequeña | Ver precio |
La fórmula: vatios-hora = voltios × amperios-hora
La capacidad real de una batería se mide en vatios-hora (Wh). Si la ficha solo da voltios (V) y amperios-hora (Ah), multiplícalos:
Wh = V × Ah. Ejemplo: 48 V × 13,5 Ah = 648 Wh. Otro: 36 V × 13 Ah = 468 Wh.
Comparar solo los Ah engaña: una batería de 36 V y 18 Ah (648 Wh) tiene exactamente la misma energía que una de 48 V y 13,5 Ah (648 Wh). Por eso conviene comparar siempre en Wh.
| Modelo | Batería | Wh | Autonomía realista orientativa* |
|---|---|---|---|
| F.lli Schiano E-Ride | 36 V · 10,4 Ah | 374 | 20-35 km |
| EMotorad EMX+ / HillMiles MileCity 1 | 36 V · 13 Ah | 468 | 25-45 km |
| Fafrees F20 Light | 36 V · 14,5 Ah | 522 | 28-50 km |
| ENGWE EP-2 3.0 Boost / Fafrees F20 Pro | 48 V · 13,5 Ah / 36 V · 18 Ah | 648 | 35-60 km |
| DYU C9 | 48 V · 15,6 Ah | 749 | 40-70 km |
| HITWAY 28" / ENGWE Engine Pro 2.0 | 768 Wh / 48 V · 16 Ah | 768 | 40-70 km |
| ONESPORT OT16-2 | 48 V · 17 Ah | 816 | 45-75 km |
| ESKUTE C202 | 48 V · 17,5 Ah | 840 | 45-80 km |
| Fafrees F20 Ultra | 48 V · 25 Ah | 1.200 | 60-100 km |
*Estimación propia con consumos de 10 a 20 Wh/km en uso urbano mixto y asistencias medias. No es un dato del fabricante; en montaña o con asistencia máxima será menor.
Ejemplos de bicis por capacidad de batería
Seleccionamos modelos que cubren todo el rango de capacidad, de 374 a 1.200 Wh, para que veas cómo cambia la autonomía real.
1. Fafrees F20 Ultra
Para quién: quien hace rutas largas o quiere cargar pocas veces y no le importa el peso.
- Fat bike con ruedas de 20" x 5,0"
- Batería de 48 V y 25 Ah (1.200 Wh) con celdas 21700
- Doble suspensión con bloqueo
- Cambio de 7 velocidades y frenos de doble disco
- Luz de freno trasera integrada
- 48 V y 25 Ah
- Carga rápida a 3 A según la marca
- Fat bike pesada: consume más por kilómetro
2. ESKUTE C202
Para quién: quien va al trabajo a diario y quiere cargar una vez por semana.
- Urbana de 26" x 2,1"
- Batería extraíble de 48 V y 17,5 Ah (840 Wh), carga en unas 7 horas
- Cambio de 7 velocidades, 25 km/h
- Potencia de manillar regulable de +20° a -20°
- Para ciclistas de 160 a 190 cm
- 48 V y 17,5 Ah
- Batería extraíble
- Carga de unas 7 horas
3. HITWAY 28"
Para quién: trayectos largos por ciudad y alrededores.
- Trekking y ciudad con ruedas de 28"
- Batería extraíble de 768 Wh, de 70 a 120 km según la marca
- Motor de 250 W y 35 Nm
- Frenos hidráulicos y 7 velocidades
- 3 niveles de asistencia (15, 20 y 25 km/h), app y NFC
- Rueda de 28": consume menos por km que una fat
- Frenos hidráulicos
- 35 Nm en cuestas
4. DYU C9
Para quién: quien necesita plegable y autonomía.
- Plegable con ruedas de 20" x 3,0"
- Batería extraíble de 48 V y 15,6 Ah (749 Wh)
- Motor de 250 W, 25 km/h
- Doble suspensión (horquilla y tija amortiguada)
- Frenos de disco hidráulicos, 7 velocidades y portaequipajes
- Para alturas de 165 a 190 cm
- 48 V y 15,6 Ah
- Doble suspensión
- Autonomía máxima anunciada optimista
5. EMotorad EMX+
Para quién: salidas de montaña de media distancia.
- Montaña con ruedas de 27,5" x 2,0"
- Motor trasero de 250 W y 36 V
- Batería extraíble de 36 V y 13 Ah (468 Wh), hasta 80 km según la marca
- Doble suspensión: horquilla de 100 mm con bloqueo y trasera ajustable
- Frenos hidráulicos con corte de motor y 21 velocidades Shimano
- Cuadro de aluminio 6061, hasta 110 kg
- Batería extraíble
- En montaña la autonomía cae mucho
6. F.lli Schiano E-Ride
Para quién: trayectos cortos y paseos en llano.
- Trekking/urbana de 28" con cuadro de aluminio
- Batería extraíble de 36 V y 10,4 Ah (374,4 Wh), hasta 90 km en ECO según la marca
- Motor trasero de 250 W y 40 Nm, asistencia hasta 25 km/h
- 21 velocidades, frenos V-Brake y horquilla de suspensión
- Cesta, guardabarros, cubrecadena, caballete y sillín Selle Royal; 98 % premontada
- Ligera de llevar
- Asistencia hasta 25 km/h
- Poca autonomía para trayectos largos diarios
Cuánto consume una bici eléctrica por kilómetro
El consumo se mide en Wh por kilómetro. Como referencia orientativa:
- 8-12 Wh/km: llano, asistencia baja, ciclista ligero, rueda estrecha.
- 12-18 Wh/km: ciudad con semáforos y alguna cuesta, asistencia media.
- 18-25 Wh/km o más: montaña, fat bike, asistencia alta, viento en contra o mucho peso.
Para calcular tu autonomía: km ≈ Wh de la batería ÷ consumo en Wh/km. Una batería de 768 Wh con 15 Wh/km da unos 51 km. Resta un 10-15 % de margen: nadie apura una batería hasta el último vatio y la capacidad disminuye con los años.
Los factores que se comen la autonomía
- Nivel de asistencia: es el factor número uno. Pasar de asistencia baja a máxima puede duplicar el consumo.
- Desnivel: subir exige mucha energía; bajar apenas la devuelve (las bicis no recuperan energía como un coche).
- Peso total: ciclista, mochila y la propia bici. Una fat de 31 kg gasta más que una urbana de 22 kg.
- Neumáticos y presión: un neumático ancho o poco inflado aumenta la resistencia.
- Arrancadas: en ciudad, cada semáforo es un pico de consumo. Arranca en marcha corta.
- Temperatura: con frío (por debajo de 5-10 °C) la batería rinde menos temporalmente.
- Viento: en contra, el consumo se dispara a partir de 20 km/h.
Cómo alargar la vida de la batería
Una batería de litio pierde capacidad con los ciclos y con el tiempo. Para que dure:
- Evita dejarla al 0 % o al 100 % durante días; para guardarla, entre el 40 y el 70 %.
- Cárgala a temperatura ambiente, nunca recién llegada de la calle helada o al sol.
- Usa el cargador original. Un cargador rápido (como el de 4 A de la EP-2 3.0 Boost) es cómodo, pero no lo necesitas a diario.
- En invierno, guárdala dentro de casa.
Si vas a comprar, decide primero tus kilómetros semanales y luego elige batería. Tienes modelos ordenados por uso en nuestras comparativas de urbanas y plegables.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan los Wh de una batería de bici eléctrica?
Multiplicando los voltios por los amperios-hora: Wh = V × Ah. Por ejemplo, 48 V × 15,6 Ah = 749 Wh.
¿Por qué mi bici no llega a la autonomía que anuncia?
Porque la cifra del fabricante suele medirse con asistencia mínima, terreno llano, ciclista ligero y temperatura ideal. En uso real con asistencias medias se obtiene a menudo la mitad o algo más.
¿Es mejor una batería de 36 V o de 48 V?
A igualdad de Wh almacenan la misma energía. Los sistemas de 48 V suelen entregar la potencia con más firmeza en arrancadas y cuestas, pero lo que define la autonomía son los Wh.
¿Cuántos años dura una batería de bici eléctrica?
Depende del uso y del cuidado; lo habitual es que vaya perdiendo capacidad de forma gradual con los ciclos de carga. Evitar cargas al 100 % innecesarias y temperaturas extremas alarga su vida.
¿Se recarga la batería al bajar cuestas?
En la inmensa mayoría de bicis eléctricas, no. Muy pocos modelos tienen frenada regenerativa y su aporte es pequeño.