Les autonomies annoncées de 100 ou 150 km ne décrivent presque jamais vos trajets. Un calcul simple avec les wattheures donne une estimation bien plus fiable. Voici comment la faire, et ce qui change le résultat.
La formule simple
Autonomie (km) = capacité de la batterie (Wh) ÷ consommation (Wh/km). Si la fiche n’indique que des volts et des ampères-heures, multipliez-les : 36 V × 13 Ah = 468 Wh.
Pour la consommation, retenez les ordres de grandeur suivants : 10 à 12 Wh/km sur du plat avec une assistance faible, environ 15 Wh/km en usage mixte, 20 à 25 Wh/km en côte ou sur chemin. Ce ne sont pas des mesures, mais une base de calcul prudente.
| Batterie | Plat, faible assistance | Mixte | Côtes, chemins |
|---|---|---|---|
| 468 Wh | 40–45 km | 30 km | 20 km |
| 561 Wh | 45–55 km | 35–40 km | 25 km |
| 720 Wh | 60–70 km | 45–50 km | 30–35 km |
| 768 Wh | 65–75 km | 50 km | 30–38 km |
Ce qui fait varier l’autonomie
- Le froid : une batterie perd de sa capacité en hiver. Prévoyez une marge de 20 % ou plus.
- Le dénivelé : c’est le premier facteur après le niveau d’assistance.
- Le poids : cycliste, bagages et vélo s’additionnent.
- Le vent et les pneus : un fat bike ou un pneu sous-gonflé consomme nettement plus.
- Le mode d’assistance : passer du niveau maximal au niveau intermédiaire change beaucoup la consommation.
Quelle capacité choisir ?
Calculez votre distance entre deux recharges, ajoutez 30 % de marge, puis multipliez par 15 Wh/km. Pour 20 km par jour et une recharge tous les deux jours, cela donne 40 km × 1,3 × 15 Wh = 780 Wh. Avec une recharge quotidienne, 400 Wh suffisent. Une grande batterie ajoute du poids et du coût : ne payez pas pour une capacité inutile.
À titre d’exemple, voici deux extrêmes de notre sélection : le HITWAY et ses 768 Wh pour les grands trajets, et le Touroll S3 et ses 468 Wh pour les usages plus courts.
HITWAY 28"
Pour qui : les trajets quotidiens de 10 à 25 km, avec une recharge peu fréquente.
À éviter si : vous habitez sans ascenseur ni local : c’est un grand vélo.
- Roues de 28 pouces, 7 vitesses
- Batterie amovible de 768 Wh, 70 à 120 km annoncés
- Moteur 250 W, 35 Nm
- Freins à disque hydrauliques
- Assistance limitée à 15, 20 ou 25 km/h, application et déverrouillage NFC
Touroll S3
Pour qui : le trajet quotidien avec un peu de train ou de voiture et une montée facile.
À éviter si : vous cherchez un vélo très léger : 20 × 3 pouces et batterie restent pesants.
- Pneus de 20 × 3 pouces, cadre pliable
- Moteur 250 W, 40 Nm
- Batterie amovible de 468 Wh, 65 km annoncés
- 7 vitesses, fourche de 60 mm
- Freins à double disque
Comment préserver la batterie
Évitez de la stocker totalement vide ou totalement pleine pendant des semaines. Entreposez-la à l’abri du froid et de la chaleur, et utilisez le chargeur d’origine. Rechargez-la dans un endroit surveillé et sur une surface non inflammable. Une batterie abîmée ne se répare pas au hasard : adressez-vous à un professionnel.
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Pourquoi l’autonomie annoncée est-elle si élevée ?
Elle suppose souvent une assistance minimale, un terrain plat et un cycliste léger. Prenez ce chiffre comme un maximum théorique.
Combien coûte une recharge ?
Très peu : quelques centimes d’électricité par recharge pour la plupart des batteries domestiques. Le vrai coût est celui de l’usure à long terme.
L’hiver réduit-il vraiment l’autonomie ?
Oui, le froid réduit la capacité disponible. Rentrez la batterie au chaud avant de partir, et prévoyez de la marge.